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Mobilité rurale, 10 ans après : des territoires en mouvement, une même dépendance à la voiture
En 2016, deux ans avant le mouvement des Gilets jaunes, La Fabrique Ecologique publiait une première note sur la mobilité rurale. Dix ans après, à que...
« Le grain de sable social est la dépendance à la voiture dans un système économique où les salaires trop bas ne permettent plus de financer la maison et le carburant »
Alexis Poulhès, ingénieur, spécialiste de la mobilité quotidienne, invite, dans une tribune au « Monde », à ne pas oublier la responsabilité de l’amén...
Suppression des ZFE : pourquoi l’Allemagne en a déjà supprimé plusieurs depuis deux ans ?
L’argument avancé est que les objectifs de qualité de l’air, notamment pour le dioxyde d’azote, ont été atteints plus vite que prévu En 2024, alors...
ZFE : près de 3 millions de véhicules parmi les plus polluants seront remis en circulation avec l’abandon du dispositif
La suppression des zones à faibles émissions, votée à l’Assemblée, mardi 14 avril, autorisera de nouveau les véhicules les plus polluants dans les gra...
ZFE : faible émission et grande confusion
À terme, 1 Français sur 2 pourrait ne plus être autorisé à circuler dans le centre des villes principales. Bordeaux, Pau et Bayonne sont potentielleme...
Les ZFE sont‑elles injustes ? Ce que montrent les simulations de trafic en Île‑de‑France
Parce qu’elles pénaliseraient injustement les ménages les plus modestes, les zones à faibles émissions, ou ZFE, sont aujourd’hui au cœur du débat poli...
Des effets ambivalents du numérique sur les mobilités du quotidien
Le numérique ne supprime – ni même, parfois, ne réduit – les déplacements, mais modifie tant les trajets que les modes de transport utilisés, souligne...
Des élus de grandes villes prennent la plume pour valoriser l'autopartage
Dans une tribune parue dans Libération en fin de semaine dernière, 27 maires ou adjoints au maire exhortent leurs collègues, à la veille des municipal...
Oui, piétonniser les rues est bon pour le commerce !
Ce serait du bon sens. La voiture et les places de stationnement seraient « essentielles aux artisans et aux commerces ». C’est l’avis du candidat (ce...
Non, le retour de la voiture en centre-ville ne sauvera pas les commerces
L’augmentation de la vacance commerciale dans les centres-villes n’est pas due aux difficultés d’accès en voiture, mais à l’essor des zones commercial...
Embouteillages à Bayonne : “Les gens prennent de moins en moins leur voiture”
Les embouteillages au Pays Basque ne sont une surprise pour personne. S’il est difficile de les éviter, Fabien Duprez, directeur du Syndicat des mobil...
Peut-on encourager le covoiturage avec des subventions locales ?
Le covoiturage est souvent perçu comme une des façons les plus simples de baisser les émissions de gaz à effet de serre des transports. Si le premier ...