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ZFE : pourquoi Strasbourg accorde deux ans de sursis aux Crit’Air 3

2. Cohésion, Habitants, Modes de vie | Transports - Mobilité

L’Eurométropole de Strasbourg repousse de deux ans l’interdiction des véhicules classés Crit’Air 3. Parce que la qualité de l’air et du parc automobile s’améliore. Et par égard aussi pour la situation économique et sociale des plus modestes. La vidéo verbalisation — qui est du ressort de l’État — n’arrivera de toute façon pas avant octobre 2026, à Strasbourg comme ailleurs.

Mots clés : France, circulation routière, pollution atmosphérique, voiture